La regularización e importación de vehículos usados continúa enfrentando complicaciones, debido a la saturación de los trámites y a los retrasos que, de acuerdo con comerciantes del sector, han limitado el movimiento de unidades y la recuperación de las ventas.
Jorge Macías, presidente de la Unión de Comerciantes de Autos, explicó que el actual esquema de regularización tiene vigencia hasta septiembre, aunque existen diversos asuntos que han provocado retrasos en los procesos y han impedido que algunos vehículos puedan ser regularizados.
El dirigente recordó que una de las principales alternativas es la importación de vehículos modelo 2016 a 2021, bajo un arancel del 1 por ciento. Asimismo, señaló que actualmente los automóviles modelo 2017 y 2018 pueden nacionalizarse bajo las disposiciones vigentes.
Para los vehículos modelo 2015 y anteriores también existe la posibilidad de nacionalización, pero con un arancel de hasta 50 por ciento. Macías consideró que esta opción resulta poco viable económicamente, debido a que el costo del trámite puede superar el valor comercial de las propias unidades.
El presidente de la Unión de Comerciantes de Autos recordó que el año pasado también enfrentaron dificultades para que se publicara la medida correspondiente, por lo que realizaron diversas reuniones en la Ciudad de México hasta conseguir que fuera difundida nuevamente.
Macías indicó que el sector espera que el esquema vuelva a publicarse en diciembre, ya que, según su experiencia, cuando concluye la vigencia de estos mecanismos se registra un cambio importante en el movimiento comercial. Señaló que, después de la publicación anterior, las ventas comenzaron a recuperarse gradualmente y hubo mayor presencia de clientes en los lotes.
Sin embargo, explicó que posteriormente las ventas volvieron a disminuir con la aparición de un amparo relacionado con la regularización, aunque aseguró que la caída no tuvo la misma magnitud que en ocasiones anteriores.
Finalmente, Macías consideró que el problema requiere un mecanismo de importación que permita nacionalizar los vehículos a un costo accesible. Advirtió que, mientras continúe siendo elevado el precio de regularizar determinadas unidades y no exista una estrategia efectiva para inhibir la circulación de vehículos que permanecen fuera de la legalidad, los ciudadanos continuarán buscando alternativas para adquirir un automóvil.
