La ruta Aguacaliente no requiere más camiones, sino una reorganización del servicio, afirmó el director del Instituto de Movilidad Sustentable (IMOS), Jorge Alberto Gutiérrez Topete, durante la conferencia mañanera de la gobernadora Marina del Pilar. Destacó que en 2026 se pondrá a prueba un nuevo esquema de rutas exprés, con el objetivo de mejorar los tiempos de traslado de los usuarios.
Cuestionado sobre la posibilidad de aumentar el número de unidades en la ruta, Gutiérrez Topete explicó que un estudio reciente reveló que la demanda supera en 15% lo estimado originalmente: “Vino una empresa independiente a realizar un nuevo aforo, y efectivamente, Tijuana siempre rebasa lo proyectado. Traemos 73 mil usuarios al día, cuando se diseñó para 60 mil”. Pese a ello, afirmó que no se plantea aumentar la flotilla, sino optimizar los recorridos.
La primera propuesta de ruta exprés considera partir del centro en Constitución y Cuarta, con destino a Landmark, haciendo solo dos paradas intermedias: en la 5 y 10 y en Parque Esperanto. Con este esquema, se espera aumentar la velocidad del recorrido hasta en un 20%. “Queremos aplicar lo que funciona en otros sistemas de transporte del mundo”, dijo el titular de IMOS.
Sobre el parque vehicular urbano, Gutiérrez Topete informó que Tijuana cuenta con alrededor de 4 mil unidades de transporte público en operación diaria, más 3 mil vehículos para transporte de personal. Sin embargo, planteó que la ciudad podría funcionar con solo 2 mil unidades si estas fueran de mayor capacidad.
El funcionario también advirtió sobre las dificultades para adquirir nuevos autobuses: “En México se van a producir 5 mil autobuses este año, y todos los estados estamos compitiendo por ellos. Aunque tuviéramos el dinero, no basta: hay que competir con 31 estados para comprar unidades”. Por ello, insistió en que la innovación y reorganización son la clave para mejorar el servicio.
Finalmente, informó que no habrá aumento en la tarifa durante 2026, pero sí podrían presentarse ajustes según la distancia de los itinerarios. Sobre el pago electrónico en la ruta Aguacaliente, señaló que aún no hay fecha definida debido a la resistencia del sector: “Las empresas temen la transparencia fiscal y hay prácticas irregulares que afectan hasta un 30% de los ingresos, que no llegan a donde deben”.